Nos moyens sont conçus pour un large panel de moteurs électriques et sont associés aux simulateurs de batteries correspondant à leur finalité.

• Bancs d'essais dédiés (exemple du banc e-motor dédié au moteur électrique à grande vitesse) - 1000V/1000A/250kW
• Bancs d'essais polyvalent (Solutions modulaires et évolutives, couplage parallèle et série) - 150kW 1000V ou 900A
• Bancs d'essais 48V - modulaires 15 ou 30kW

 

Nos ressources dédiées aux moteurs électriques complètes celles des moteurs ICS, hybride, hybrides rechargeables, micro-hydrides

Selon que les véhicules soient hybride, électrique voir même utilise une pile à hydrogène, différentes topologies de prestations sont à envisager :

• Roulage / Départ à froid / Mise en action – Banc à rouleau climatique
• Mise au point énergétique – Banc dynamique 
• Endurance validation mécanique & caractérisation vibratoire GMP – Banc GMP
• Endurance – validation mécanique / Réglage à froid / Plex – Banc dynamique climatique 
• Endurance validation mécanique & caractérisation vibratoire e-GMP – Banc eGMP
• Caractérisation & endurance moteur électrique et réducteur – Banc Eclair + eGMP

Conduire le changement

• Mêmes salles de test,
• Même équipe,
• Nouvelles technologies,
• Nouvelles compétences,
• ... Mais une même passion !

Focus sur les essais 48V

• Banc jusqu'à 30kW et 24'000rpm,
• Analyseur de puissance 6 canaux,
• Gestion thermique de l'air ambiant, du glycol et de l'huile,
• Ingénierie sur la réponse dynamique de l'arbre et des supports
• Essais VDA320 ou LV123 sur moteur en rotation

Caractérisation CEM

• Banc moteur CISPR25 (neutre en CEM),
• Cage de Faraday, servitudes électriques et hydauliques
• Emission et imunité rayonnées en CEM,
• Emission et imunité conduites en CEM,
• Supervision temps réel du moteur électrique.

Le marché de l'électrification ne se limite pas aux voitures particulières et aux camions : véhicules légers, engins mobiles non routiers, VTOL (Vertical Take-off and Landing aircraft)...
Notre bureau d’études dédié à la conception de bancs a développé des solutions pour répondre aux attentes des clients.

• Haute vitesse et haute dynamique en solution compacte  - Bancs dos à dos jusqu'à 30'000 rpm
• Micro-hybridation (Mild-Hybrid), véhicule léger ou solution de retrofit : Dynamomètre ICE + boîte de vitesse jusqu'à 20'000 tr/min sur moteur électrique

Notre solution propriétaire PULSAR de logiciels de pilotage et d’acquisition est adaptée aux spécificités des moteurs électriques.

PULSAR gère la sécurité de nos bancs et permet l’enregistrement à 10Hzd’un ensemble pouvant atteindre 200 voies de mesures et réalise ainsi le pilotage des bancs et l’acquisition rapide des données des équipements testés.

Notre suite logiciel se prolonge avec :

• PULSAR Graph : Outil de visualisation des enregistrements et de post-traitement
• PULSAR Vibes : Outil de surveillance vibratoire pour banc d’essais
• PULSAR Mobile : Version embarquable afin de mettre en place des acquisitions rapidement dans un banc ou de réaliser des acquisitions embarquées dans un véhicule.

La suite PULSAR est le fruit d'un développement  exclusif débuté il y a plus de 10 ans et qui est mise à jour très régulièrement.

Cette suite est basée sur des solutions de National Instruments.

De  conception modulaire, notre solution est flexible et rapide à adapter, elle permet de relever le défi que représente les évolutions technologiques dans le secteur de la mobilité :

• Pilotage de tout appareil industriel (Modbus, EtherCat, LAN,...)
• Le superviseur CAN intégré permet le séquençage à partir des données de l'appareil.
• Échantillonnage à 10kHz pour la surveillance des bus HV